Bau und Streckeneröffnung 1868 begann die Hessische Ludwigsbahn mit den Bauarbeiten an der „hessischen Odenwaldbahn“. Am 24. Dezember 1871 war die Einweihungsfeier des Streckenabschnitts zwischen Groß Umstadt und Erbach (Odenwald). Die 88,7 Kilometer lange Gesamtstrecke der hessischen „Odenwaldbahn“ wurde am 27. Mai 1882 in Betrieb genommen.

Das Empfangsgebäude Michelstadt

Das traufenständige Empfangsgebäude war ein symmetrischer Typenbau aus zweifarbigem Sandstein, das 1871 eröffnet wurde. Es war ein zweistöckiges Gebäude mit eingefassten Rundbogenfenstern im Erd- und Rechteckfenstern im Obergeschoss. Ein Gurtgesimse trennte die Stockwerke. Der Mittelbau besaß jeweils zur Straßen- und Gleisseite einen Giebelrisalit (ein Bauteil, das aus der Fassade vorspringt). Er hatte zwei einstöckige Anbauten. Weitere Streckeneröffnungen, Ausbauten oder Änderungen • Auf dem Hausbahnsteig wurde ein Dienstraum für den Fahrdienstleiter angebaut. • 1970 gingen die zwei Stellwerke des Bahnhofs aus dem Betrieb. • In den 1990 iger Jahren stellte die Bahn den Güterverkehr ein. • 2008 wurde das Fahrdienstleiter-Stellwerk geschlossen und bei der Sanierung der Bahnanlagen abgerissen. Von den Gleisanlagen sind nur noch zwei Bahnsteiggleise mit Außenbahnsteigen und ein Abstellgleis in Verwendung. Was hat sich verändert, was ist geblieben Das Empfangsgebäude wurde saniert und entspricht weitgehend seinem ursprünglichen Zustand. Das Stationsgebäude steht unter hessischen Denkmalschutz.

Luftaufnahme