EINE DOKUMENTATION
Am 15. November 1873 wurde von den
Preußische Staatsbahnen die
18,44 km lange Verbindung
zwischen Frankfurt (Main) Süd
über Offenbach nach Hanau
Hbf in Betrieb genommen.
Der Typenbau von 1873 war ein
symmetrischer Backsteinbau.
Der giebelständige,
zweigeschossige Mittelbau hatte
zwei niedrige Anbauten. Das
Empfangsgebäude ist im Bogenstil erbaut worden.
Westlich des Gebäudes gab es einen
Backsteinschuppen. Im Stationsgebäude waren ein
Fahrkarten- und ein Gepäckschalter sowie eine
Bahnhofsgaststätte untergebracht. Im Obergeschoss
befanden sich Dienstwohnungen.
Der Bahnhof verfügte über einen Güterbahnhof, der 1919 stillgelegt wurde.
Am 23. Mai 1995 wurden die Gleisanlagen für den S-Bahn-Betrieb erweitert und ein Inselbahnsteig
errichtet.
2005 nahm die Bahn AG den ehemaligen Güterbahnhof wieder in Betrieb.
Das Empfangsgebäude wurde verkauft und später saniert. Seit 2019 wird im Erdgeschoss ein Café
betrieben.
Das Gebäude steht unter hessischem Denkmalschutz.
Bilder Mühlheim (Main)
Bahnhof von 1873
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am
15. November 1873 nach Mühlheim.
Also 38 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg nach
Fürth 1835. Mühlheim hatte zu diesem
Zeitpunkt wenig Einwohner (Ende 2013 waren
es 27.475 Einwohner).
Bahnstation Mühlheim (Main)
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